Artikkelin Espoo Underground kommentit http://aasinsilta.net/2008/03/04/espoo-underground/ Katilla on asiaa. Tue, 06 Jan 2009 08:31:12 +0000 http://wordpress.org/?v=2.0.9 Kirjoittaja: Kati http://aasinsilta.net/2008/03/04/espoo-underground/#comment-188 Wed, 12 Mar 2008 07:48:47 +0000 http://aasinsilta.net/2008/03/04/espoo-underground/#comment-188 Et sinä veliseni lainkaan myöhässä ole, ja myös hyvin paljon oikeassa - valitettavasti. Tunnen ilmastosta ja kulutuksesta huolestuneita nuoria naisiakin, jotka hurauttelee autolla lähes joka paikkaan ihan vain siksi, että siihen on niin tottunut ja se on niin pirun helppoa. Siihen peilaten on tosi vaikea uskoa, että kulutustottumuksiltaan ei-niin-tiedostava tyypillinen keski-ikäinen espoolainen "herrasmies" siirtyis vapaaehtoisesti auton ratista metromatkustajaks. Et sinä veliseni lainkaan myöhässä ole, ja myös hyvin paljon oikeassa - valitettavasti. Tunnen ilmastosta ja kulutuksesta huolestuneita nuoria naisiakin, jotka hurauttelee autolla lähes joka paikkaan ihan vain siksi, että siihen on niin tottunut ja se on niin pirun helppoa. Siihen peilaten on tosi vaikea uskoa, että kulutustottumuksiltaan ei-niin-tiedostava tyypillinen keski-ikäinen espoolainen “herrasmies” siirtyis vapaaehtoisesti auton ratista metromatkustajaks.

]]> Kirjoittaja: Samib http://aasinsilta.net/2008/03/04/espoo-underground/#comment-187 Tue, 11 Mar 2008 09:31:00 +0000 http://aasinsilta.net/2008/03/04/espoo-underground/#comment-187 Taidan hieman myöhässä olla tämän metro-keskustelun kanssa mutta kun se ajatuksia herätti, niin laitan omaa näkemystäni tähän. Kun Tuomo tuossa mainitsi Länsimetron "tarpeellisuudesta" vedoten autoliikenteen mahdolliseen vähenemiseen, on tämä mielestäni vain toive ajattelua (valitettavasti). Olen jonkin verran käyttänyt noita julkiasia ja voin oman havaintoni perusteella sanoa, että julkisten suurkuluttajia ovat nuoriso ja naiset (varsinkin naiset). Jos tämän Länsimetron asiakaskunta on yhtään verrattavissa "meidän" metroon, niin on vaikea kuvitella sen vaikutusta ruuhkiin, sillä voisin kuvitella Espoosta autolla tulevien naisten määrän olevan aika marginaalinen. Ja näiden naiskuskien saaminen metroon, ei ruuhkaa paljoa vähennä. Espoon idyllistä Turun motaria tulevat "herrasmiehet". Ja heille metroyhteys tarkoittaa vain oman pikku kiinteistönsä arvon nousua... ei muuta. Voin toki olla väärässäkin. On vain kovin vaikea kuvitella, että Espoosta tuleva Länsimetro veisi stadin keskustasta autoja yhtään pois. -Samib.- Taidan hieman myöhässä olla tämän metro-keskustelun kanssa mutta kun se ajatuksia herätti, niin laitan omaa näkemystäni tähän.

Kun Tuomo tuossa mainitsi Länsimetron “tarpeellisuudesta” vedoten autoliikenteen mahdolliseen vähenemiseen, on tämä mielestäni vain toive ajattelua (valitettavasti). Olen jonkin verran käyttänyt noita julkiasia ja voin oman havaintoni perusteella sanoa, että julkisten suurkuluttajia ovat nuoriso ja naiset (varsinkin naiset). Jos tämän Länsimetron asiakaskunta on yhtään verrattavissa “meidän” metroon, niin on vaikea kuvitella sen vaikutusta ruuhkiin, sillä voisin kuvitella Espoosta autolla tulevien naisten määrän olevan aika marginaalinen. Ja näiden naiskuskien saaminen metroon, ei ruuhkaa paljoa vähennä.

Espoon idyllistä Turun motaria tulevat “herrasmiehet”. Ja heille metroyhteys tarkoittaa vain oman pikku kiinteistönsä arvon nousua… ei muuta.

Voin toki olla väärässäkin. On vain kovin vaikea kuvitella, että Espoosta tuleva Länsimetro veisi stadin keskustasta autoja yhtään pois.

-Samib.-

]]> Kirjoittaja: Kati http://aasinsilta.net/2008/03/04/espoo-underground/#comment-185 Fri, 07 Mar 2008 12:27:12 +0000 http://aasinsilta.net/2008/03/04/espoo-underground/#comment-185 Hehe, lähinnä se oli tuo alotus "Ottamatta muuten kantaa [...] haluaisin näin Länsi-Helsinkiläisenä kommentoida..." Siis mun mielestä Italia on just oikea paikka teettää mitä vaan Suomen liikenteeseen tarkotettua. Toki. Kysy vaikka VR:ltä. Viikonloput! Hehe, lähinnä se oli tuo alotus “Ottamatta muuten kantaa […] haluaisin näin Länsi-Helsinkiläisenä kommentoida…”
Siis mun mielestä Italia on just oikea paikka teettää mitä vaan Suomen liikenteeseen tarkotettua. Toki. Kysy vaikka VR:ltä. Viikonloput!

]]> Kirjoittaja: tuomo http://aasinsilta.net/2008/03/04/espoo-underground/#comment-184 Fri, 07 Mar 2008 12:22:54 +0000 http://aasinsilta.net/2008/03/04/espoo-underground/#comment-184 Joo meikä on kyllä samaa mieltä että kallista tulee olemaan ja se on pyllystä, mutta kai sitä meidän vero-euroja tungetaan typerimpiinkin asioihin ja projekteihin(esim. ah aina niin tarpeellinen musiikkitalo, vai miksi sitä monttua siinä eduskuntatalon edessä kutsutaan, ja miljoonien ratikat jotka ei sovi meidän kiskoleveyksiin, miten vitussa ei siinäkään tullut mieleen selvittää etukäteen?!?!?!) en tiedä ottaisko loukkauksena vai kehuina ton kun poliitikoksi luullaan kirjoituksen perusteena. =) noh mulla on niin huono viikko menossa että otan kehuina koska jostain on iloa revittävä. Viikonloppuja. Joo meikä on kyllä samaa mieltä että kallista tulee olemaan ja se on pyllystä, mutta kai sitä meidän vero-euroja tungetaan typerimpiinkin asioihin ja projekteihin(esim. ah aina niin tarpeellinen musiikkitalo, vai miksi sitä monttua siinä eduskuntatalon edessä kutsutaan, ja miljoonien ratikat jotka ei sovi meidän kiskoleveyksiin, miten vitussa ei siinäkään tullut mieleen selvittää etukäteen?!?!?!) en tiedä ottaisko loukkauksena vai kehuina ton kun poliitikoksi luullaan kirjoituksen perusteena. =) noh mulla on niin huono viikko menossa että otan kehuina koska jostain on iloa revittävä. Viikonloppuja.

]]> Kirjoittaja: Kati http://aasinsilta.net/2008/03/04/espoo-underground/#comment-183 Fri, 07 Mar 2008 09:43:49 +0000 http://aasinsilta.net/2008/03/04/espoo-underground/#comment-183 Hee, kirjoitus ei ollut kauheen vakavalla tasolla Espoon metro -vastainen, mutta mainiota että se herättää keskustelua! Oon itte perehtyny asiaan luvattoman vähän (huomaa esim. siitä, että eka kirjotan, sitte vähä "selailen", ja sitten perun edellisiä sanojani...), joten en kauheen vahvoja kantoja voi edes ottaa. Ilmaston ja ruuhkien ongelmat allekirjoitan ehdottomasti. Henkilökohtaisesti kuitenkin toivon, että vaihtoehdot metrolle tutkitaan perinpohjin ennen ku aletaan kaivelee. Esimerkiks esillä ollut <a rel="nofollow" href="http://fi.wikipedia.org/wiki/Pikaraitiotie" rel="nofollow">pikaraitiotie</a> kuulostais mun mielestä monellakin tavalla paremmalta! Tossa metrossa mua rupes hämäämään erityisesti se, että (jos nyt oikein ymmärsin) metroa pitäis vaihtaa Ruoholahdessa, koska sinne Espoo-osioon tulee erilainen, automaattinen ja lyhyempi metro, jolloin Helsingin kolmen vaunuparin metroja ei voida ajaa sinne asti. Ja mun mielestä se on ihan typerää, että metrolla ei voi suhata noin pienessä metroverkossa päästä päähän samalla junalla. Toisekseen mä oon ehkä turhankin skeptinen tällaista täysin automaattista metroa kohtaan - ja sen edellyttämiä vaatimuksia kohtaan. Automaattimetro vaatii asemille sellaset metro-ovet, sekä jatkuvan vartioinnin. Voisin kuvitella että näiden rakennuskustannukset on kovemmat kuin "tavallisen" metron. Plus että ne ei sit kuitenkaan toimi kun tulee vähän pakkasta ja kosteutta... Kuten sanottu, en ole täysin perehtynyt huudellakseni kauheen vakavissani puolesta tai vastaan. Ehdottomasti kannatan joukkoliikenteen parantamista ja jotain ratkaisua tohon Länärin ääliömäiseen "minä tulen yksin omalla autolla" -meininkiin. Mutta on toi metro nyt vaan saatanan kallis, toivois vaan et se sit olis kans sen arvonen jos siihen päädytään. ps. Mä kelasin aluks et joku poliitikonpahanen on eksyny mun blogia kommentoimaan... ;) Joten hyvä että tarkensit. Hee, kirjoitus ei ollut kauheen vakavalla tasolla Espoon metro -vastainen, mutta mainiota että se herättää keskustelua! Oon itte perehtyny asiaan luvattoman vähän (huomaa esim. siitä, että eka kirjotan, sitte vähä “selailen”, ja sitten perun edellisiä sanojani…), joten en kauheen vahvoja kantoja voi edes ottaa.

Ilmaston ja ruuhkien ongelmat allekirjoitan ehdottomasti. Henkilökohtaisesti kuitenkin toivon, että vaihtoehdot metrolle tutkitaan perinpohjin ennen ku aletaan kaivelee. Esimerkiks esillä ollut pikaraitiotie kuulostais mun mielestä monellakin tavalla paremmalta!

Tossa metrossa mua rupes hämäämään erityisesti se, että (jos nyt oikein ymmärsin) metroa pitäis vaihtaa Ruoholahdessa, koska sinne Espoo-osioon tulee erilainen, automaattinen ja lyhyempi metro, jolloin Helsingin kolmen vaunuparin metroja ei voida ajaa sinne asti. Ja mun mielestä se on ihan typerää, että metrolla ei voi suhata noin pienessä metroverkossa päästä päähän samalla junalla. Toisekseen mä oon ehkä turhankin skeptinen tällaista täysin automaattista metroa kohtaan - ja sen edellyttämiä vaatimuksia kohtaan. Automaattimetro vaatii asemille sellaset metro-ovet, sekä jatkuvan vartioinnin. Voisin kuvitella että näiden rakennuskustannukset on kovemmat kuin “tavallisen” metron. Plus että ne ei sit kuitenkaan toimi kun tulee vähän pakkasta ja kosteutta…

Kuten sanottu, en ole täysin perehtynyt huudellakseni kauheen vakavissani puolesta tai vastaan. Ehdottomasti kannatan joukkoliikenteen parantamista ja jotain ratkaisua tohon Länärin ääliömäiseen “minä tulen yksin omalla autolla” -meininkiin. Mutta on toi metro nyt vaan saatanan kallis, toivois vaan et se sit olis kans sen arvonen jos siihen päädytään.

ps. Mä kelasin aluks et joku poliitikonpahanen on eksyny mun blogia kommentoimaan… ;) Joten hyvä että tarkensit.

]]> Kirjoittaja: Tuomo http://aasinsilta.net/2008/03/04/espoo-underground/#comment-182 Fri, 07 Mar 2008 09:05:01 +0000 http://aasinsilta.net/2008/03/04/espoo-underground/#comment-182 p.s. niin se olin minä kuka täältä kirjoittele. p.s. niin se olin minä kuka täältä kirjoittele.

]]> Kirjoittaja: Tuntematon http://aasinsilta.net/2008/03/04/espoo-underground/#comment-181 Fri, 07 Mar 2008 09:04:05 +0000 http://aasinsilta.net/2008/03/04/espoo-underground/#comment-181 Ottamatta muuten kantaa noihin "haittapuoliin" jotka metro tuo tullessaan, haluaisin näin Länsi-Helsinkiläisenä kommentoida sen verran että kyllä se olis ihan hyvä juttu jos se metro menis sinne Espooseenkin. Jos sillä saatais edes 1/3 osa siitä autojen ruuhka-ajan liikenteestä poistettua joka tällä hetkellä on sekä Länsiväylän alussa Ruoholahdessa, että varsinkin Turuntien alussa Munkan seudulla joka ikinen aamu ja iltapäivä. Puoli Espoota käy kuitenkin meillä täällä Helsingissä töissä. Tämähän on tietenkin omaa mukavuudenhaluani koska en tykkää seistä ruuhkassa, ja käyttää samaan matkaan yli kaksinkertaista aikaa kellonajoista riippuen. Niin ja onhan siinä se ympäristökysymyskin, kyllä se ilmanlaatukin varmaan hippasen taas paranisi kun kaikki Espoon bisnesisit ja äidit ei tulis yksin omilla kaupunkimaastureillaan joka aamu teitämme ruuhkauttamaan. Kimppakyydithän ei näin rajoittuneessa maassa toimi, siinä joutuu väkisinkin juttelemaan, metrossa ei tarvii, voi vaan katsoa kulmien alta paheksuvasti ja vältellä kontaktia. Ottamatta muuten kantaa noihin “haittapuoliin” jotka metro tuo tullessaan, haluaisin näin Länsi-Helsinkiläisenä kommentoida sen verran että kyllä se olis ihan hyvä juttu jos se metro menis sinne Espooseenkin. Jos sillä saatais edes 1/3 osa siitä autojen ruuhka-ajan liikenteestä poistettua joka tällä hetkellä on sekä Länsiväylän alussa Ruoholahdessa, että varsinkin Turuntien alussa Munkan seudulla joka ikinen aamu ja iltapäivä. Puoli Espoota käy kuitenkin meillä täällä Helsingissä töissä. Tämähän on tietenkin omaa mukavuudenhaluani koska en tykkää seistä ruuhkassa, ja käyttää samaan matkaan yli kaksinkertaista aikaa kellonajoista riippuen. Niin ja onhan siinä se ympäristökysymyskin, kyllä se ilmanlaatukin varmaan hippasen taas paranisi kun kaikki Espoon bisnesisit ja äidit ei tulis yksin omilla kaupunkimaastureillaan joka aamu teitämme ruuhkauttamaan. Kimppakyydithän ei näin rajoittuneessa maassa toimi, siinä joutuu väkisinkin juttelemaan, metrossa ei tarvii, voi vaan katsoa kulmien alta paheksuvasti ja vältellä kontaktia.

]]>